Erste Landung im Schnee!

Vor kurzer Zeit hatte ich doch tatsaechlich meine erste Landung im Schnee hier in Kalifornien. In der Nacht hatte es auf ca. 4500 ft (1400 m) herunter geschneit und ein paar Huegel waren weiss angezuckert. Dies ist uns bei einem Flug nach Santa Ynez aufgefallen und wir haben uns gedacht, das muss man ausnutzen.

Am Tag darauf sind wir gleich mal in die Richtung der weissen Huegelspitzen gestartet. Nach etwas ueber 30 Minuten Flugzeit waren wir dann dort und sind die Huegelkette mal abgeflogen, um nach einem geeigneten Landeplatz zu suchen. War nicht schwer etwas geeignetes zu finden, denn es gab da oben eine weite offene Flaeche die sich hervorragend fuer eine Landung eignete.
Mein Schueler Christoph, aus Niederoesterreich, hat also mit der sogenannten "High Reconnaissance" begonnen. Dabei kreist man in ca. 500 ft (150m) ueber dem Landeplatz und schaut ob man dort wirklich landen kann. Es wird also geschaut, ob dort irgendwelche Hindernisse (Stromleitungen, Seile, Baeume, Zaeune, Tiere, lose Gegenstaende...) sind, die gegen eine Landung sprechen. Gleichzeitig wird dabei auch versucht festzustellen aus welcher Richtung der Wind kommt, denn man sollte immer mit der Nase gegen die Windrichtung landen.

Was es zusaetzlich bei einer Landung im Schnee zu beachten gibt, ist die Schneehoehe und die Beschaffenheit der Schneeoberflaeche.
Wenn man sich der Schneedecke naehert ist es sehr wichtig darauf zu achten, ob sich lockerer Schnee von der Oberflaeche loest und in die Luft gewirbelt wird. Bei Pulverschnee besteht die Gefahr, dass man in ein sogenanntes "White-Out" kommt. Dabei wirbelt sich so viel lockerer Schnee auf, dass sich eine weisse Wolke um den Heli bildet und der Pilot die Sicht verliert. Ohne fixen Bezugspunkt am Boden, oder am Horizont ist es nicht moeglich den Heli stabil in der Luft zu halten und es geht nur wenige Sekunden bis der Heli irgendwo in ungewollten Kontakt mit einem Hindernis, oder dem Boden kommt. Das wollen wir verhindern.
Nicht gut waere es auch, wenn man sich auf die Schneeoberflaeche absetzt und dabei so tief in den Schnee einsinkt, dass man spaeter nicht mehr weg kommt. Deshalb gilt es beim Absetzen darauf zu achten, dass man das Gewicht des Helis ganz langsam auf die Schneedecke absetzt und dabei genau darauf achtet wie gut der Schnee haelt.

Es waren an diesem Tag top Bedingungen fuer unsere erste Schneelandung. Der Schnee war nur ca. 15cm tief und es war kein lockerer Schnee mehr auf der Oberflaeche, da es ja schon zwei Tage vorher geschneit hatte und die Temperaturen seither ueber dem Gefrierpunkt lagen.

Ich hoffe es werden noch viele Landungen im Schnee fuer mich folgen!